6月16日，下午15时，由一分公司承建的锦州港粮食物流一期项目顺利完成大型钢结构吊装的重大节点。

    该项目位于辽宁省锦州市锦州港内，钢结构桁架较多，有钢结构栈桥15道，每道栈桥由支架、桁架、输送桥面组成，栈桥平面总长度约2100米，桁架高度自5米到72米不等。此次大型吊装是11#栈桥桁架的吊装，是高难度吊装作业之一。该栈桥不在同一标高的点有14个，横纵方向轴线多达56条，位于转接塔和仓边塔之间，场地狭小，需要从46.5米分四榀桁架到达58米，每一榀桁架重量为30吨左右，宽8米，长度从28米到32米不等。项目部综合安全、质量、成本等多种因素，采用500吨加超起装置汽车吊主吊和300吨汽车吊辅吊进行作业。

    精谋划 强部署

    为了确保吊装任务顺利完成，项目经理申志乔分几次带头梳理吊装方案，对每一钩重量、吊车吨位、吊车站位、桁架摆放位置等细节进行多次讨论研究。吊装前，项目部组织人员对每一次、每一榀桁架确定拼装位置及吊装位置，在现场测量数据并结合CAD平面图分析桁架摆放角度、吊点位置和吊车站位，提前考虑单件重量、长度，精准谋划，避免了桁架的二次倒运、减少了吊车使用时间。因场地狭窄、立柱高度较高，项目部改进传统施工工艺，采用分开制作、二次空中对接的方式进行安装,该方法提高了吊装安全系数、节约了成本。

    重安全 保质量

    项目所在地处于海上回填区域，大风天气频发，设计数据无风频率C=1.0%，给吊装作业增加了难度。项目部安排专人收集记录天气预报的数据， 经对数据进行分析16日下午符合吊装条件，项目部抓住这黄金时间，提前做好准备工作，具备条件后，开始吊装。为确保吊装、安装过程中作业人员的安全，项目部为每一个高空作业人员配备安全带的同时还配备了防坠器。分公司对吊装作业非常重视，从制定方案到吊装过程，分公司生产经理马宝柱、安全管理科科长曹迎新全程跟踪，每一次大型吊装作业都亲临现场监督指导。

    挑重担 勇担当

    在施工过程中，项目人员“五加二、白加黑”，加班加点、连续作战。生产经理张宗云腰间盘突出严重，有时疼得咬着牙，有人和他开玩笑说：“怎么看你老张每天都咬牙切齿的呀？”他也就笑笑，不多说，实际是腰间盘突出的老毛病犯了。他为了充分利用吊车时间并保持吊装的连续性，天天中午加班加点，饭点就在现场简单对付一口，马上又投入到工作中。项目主管师彭广跃，既要编制施工组织设计，还要与设计单位、监理单位进行技术工作的对接，该项目土建、钢构、装饰装修、电气安装等的方案就有60多份，用他自己的话来形容，“真恨不得自己有三头六臂。”但他对工作的热情和严谨的态度从不因工作量大而放松过，吊装过程中的每个环节他都亲自到现场旁站监督，进行技术指导。项目安全员袁益民是一位细心又有经验的老大哥，吊装前，他对吊车的安全系数、钢丝绳的安全系数、人员配备持证及作业人员的吊装经验等都仔细查看问询，并在现场和方案一一对比，确保机械、人员、安全防护措施有效到位。“95后”钢构工长沈泽仁拿着漆膜厚度测试仪仔细检查每一个重点部位，因项目地处港口内，海洋环境下，漆膜厚度要求很高，他要确保每一个构件出厂的检测合格，到场复检合格，安装前缺陷补位修补部位合格，他还总结出一套验收的小体系。

    蓝天的映衬下，桁架在两台汽车吊的牵引下平稳上升，起吊、提升、转身、下降、校对，桁架稳稳落在立柱上。“完美！”现场人员一片欢呼。在场的建设单位、监理单位人员不禁称赞道“河北四建的大型钢结构安装也不错，真不愧是有品质、有实力的国企大企！”

    本次吊装作业的成功标志着锦州港项目又一个重要节点的完成，为分公司大型吊装作业积累了宝贵经验，同时也为分公司大型钢结构的制作、预拼装、整体吊装提供了更多的数据。（一分公司）